Moschino| ☛Парфюмерия Дьюти Фри в аэропорту Борисполь ☝ Сделайте предварительный заказ в интернете➦ Mydutyfree ✈ Парфюм на любой вкус⚤

Больше половины клиентов магазинов duty free приходит туда именно за качественными парфюмами. Их неудобно провозить через границу в багаже, а в самолет можно взять ограниченное количество жидкостей. Тем не менее эта группа товаров считается наиболее выгодной и востребованной для беспошлинной торговли. Причина в том, что дьюти фри парфюмерия не облагается таможенными сборами, а удобные упаковки с надписью «без налогов» разрешают приносить с собой на борт самолета без каких-либо ограничений.

Парфюмерия в Дьюти Фри, как её выбрать и купить?

Немаловажно, что все парфюмы дьюти фри 100% оригинальные, поэтому вы сможете без сомнений купить дорогие нишевые ароматы, не рискуя получить подделку.

На фотографиях на официальном сайте дьюти фри парфюмов можно рассмотреть все детали упаковки, флакона, ознакомиться с пирамидой ароматов, выбрать духи определенных брендов и нужные объемы. Это поможет вам сделать выбор не выходя из дома и не тратить время на сомнения в аэропорту.

В интернете представлены дьюти фри парфюмы из различных магазинов и коллекций, поэтому вы сможете найти любые существующие духи исходя из своих предпочтений, а также сделать приятные сюрпризы своим родственникам и подругам.

В каталоге парфюмерии duty free — выбирайте свой тип и объём парфюмов

• Тип аромата

  Это первое, на что стоит смотреть при выборе duty free парфюмов. Они могут быть восточными, свежими, водными, зелеными, цитрусовыми, цветочными, древесными, фужерными, пряными или кожаными. Внимательно посмотрите на те духи, которые у вас уже есть чтобы определится, какой тип парфюмов вам по душе.

• Верхние ноты, ноты сердца и ноты базы

  Эти три типа нот помогут вам выбрать композицию, которая максимально раскроется на вашей коже и будет влиять, в первую очередь, на настроение. Как известно, в течение дня запах меняется. По этим нотам вы определите, как он будет пахнуть в начале, какие нюансы будут основными, какие оттенки будет сопровождать вас в конце дня.

• Объем

  В основном, магазины дьюти фри парфюмерии предлагают на выбор разные объемы туалетной и парфюмированной воды. Если вы впервые покупаете парфюм, лучше всего выбрать небольшой флакон или взять несколько разных ароматов объемом 30-50 мл, если же вы уже уверены в своем выборе, выгоднее покупать максимальные версии.

После того как определились с ароматом, вы можете воспользоваться функцией предварительного выбора duty free парфюмерии на сайте интернет-витрины MyDutyFree. Это поможет вам сэкономить время и избежать долгого ожидания в очереди за товарами. Нужно всего лишь отметить нужные позиции из каталога парфюмерии дьюти фри, показать свой билет или посадочный талон, после чего забрать свои покупки со стойки duty free аэропорта.

MyDutyFree — official perfumery on the internet

На интернет-страничках сайта дьюти фри парфюмерии вы увидите все доступные акции и сможете получать информацию о наиболее выгодных предложениях в разделе «блог». Кроме того, на парфюмерию дьюти фри в Борисполе часто распространяются сезонные скидки и выгодные акции.

Perfumes in duty-free of Boryspil airport

Как можно заметить, дьюти фри парфюмерия доступна всем и каждому, поскольку цены достаточно низкие, а ассортимент позволяет найти идеальный запах на любой вкус и цвет.

Выбирайте высококлассные ароматы известных брендов по низким ценам и проведите время после регистрации в аэропорту с пользой!

Ставка на кооперацию: Беларусь и Казахстан нашли новые точки роста торговли

В 2020 г. Нур-Султан и Минск ищут возможности для увеличения товарооборота: так, в начале февраля сторонами обсуждалась возможность применения для этого биржевого механизма. Кроме того, в начале этого года казахстанская торговая делегация планирует провести с белорусскими партнерами переговоры, нацеленные на повышение доли продукции из Казахстана на рынке Беларуси – ведь до сих пор сальдо двусторонней торговли складывалось именно в ее пользу, составив в 2019 г. $668,6 млн. О том, каким образом стороны могут выровнять ситуацию и одновременно поднять объемы взаимного товарооборота, читайте этой статье.

Торговая миссия

Товарооборот и экономическое сотрудничество в целом между Беларусью и Казахстаном хотя и растет, но пока не на должном уровне. Похоже, что в обеих странах это понимают, и всячески пытаются исправить положение.

В начале 2020 г. Казахстан планировал отправить большую торгово-экономическую миссию в Беларусь во главе с министром торговли и интеграции Казахстана Бахытом Султановым. Товарооборот между этими двумя государствами сегодня показывает не такие уж и большие числа, так что развивать сотрудничество нужно с удвоенной энергией.

Подобные мероприятия проходят не впервые. Последнее из крупных состоялось 24 октября в Нур-Султане, где прошел большой казахстанско-белорусский бизнес-форум. По его итогам представители бизнес- и властных кругов двух стран подписали 11 контрактов и соглашений на сумму более $75 млн и еще 4 некоммерческих документа. Например, белорусское предприятие «Гомcельмаш» обязалось поставить в Казахстан в 2020 г. 500 комбайнов. Это то самое предприятие, поучаствовать в приватизации которого предлагал казахстанским бизнесменам в эфире казахстанского же телеканала Александр Лукашенко.

Кроме того, министерства сельского хозяйства обоих государств договорились совместно вырабатывать перспективные направления сотрудничества.

Контракты и договоренности касались не только торговли, но и промышленной кооперации, в частности, совместного производства тракторов и самосвалов на территории Казахстана. Сейчас в центральноазиатской республике действует свыше 340 юридических лиц, филиалов и представительств с белорусским участием. 23 октября в международном центре пограничного сотрудничества «Хоргос» на казахстанско-китайской границе даже открылся белорусский «дьюти-фри». Естественно, что сравнительно крупных производственных предприятий намного меньше.

Структура поставок

В 2018 г. товарооборот между Казахстаном и Беларусью составил $896 млн, а в 2019 г. продолжил расти, увеличившись еще на 9,2%. Рост наблюдается и практически по всем отдельным показателям. Например, в 2019 г. Казахстан поставил в Беларусь товаров на $154,9 млн, что на 38% больше показателей 2018 г. Из Беларуси в Казахстан экспорт увеличился на 5,1%, достигнув $823,5 млн. Это белорусская статистика, в казахстанской показатели немного отличаются.

В экспорте Казахстана в Беларусь основная доля приходится на различный металлический прокат (почти половина от общего объема), сырую нефть и нефтепродукты. Из Беларуси в Казахстан главным образом идет автомобильная техника различного назначения (от грузовиков до комбайнов) с комплектующими, продукты питания, мебель, лекарства. То есть в подавляющем большинстве – продукция перерабатывающей промышленности.

Однако на фоне товарооборота с другими внешнеэкономическими партнерами эти данные ничего выдающегося из себя не представляют.

Например, у Казахстана даже на небольшой Кыргызстан приходится 4% от общего товарооборота, а на Беларусь – только 3,6%. Таким образом, есть куда развиваться, и как октябрьский бизнес-форум, так и предстоящая торговая миссия в Минск преследуют именно эти цели.

Совместные производства

Помимо торговли важной составляющей двустороннего сотрудничества может стать промышленная кооперация. Об этом же шла речь на переговорах Александра Лукашенко и Касым-Жомарта Токаева в Нур-Султане 25 октября.

Именно промышленную кооперацию главы двух государств определили приоритетом экономического сотрудничества.

Хотя промкооперация между Казахстаном и Беларусью есть уже сейчас – работают совместные предприятия – по сравнению с другими странами развита она недостаточно хорошо.

Разнокалиберных совместных предприятий в Казахстане более 40 (не считая более полутора сотен субъектов дилерской сети), в Беларуси примерно столько же.

Самыми крупными производственными предприятиями в рамках промышленной кооперации являются «КазБелАЗ» (Караганда), «Агромашхолдинг» (Костанай, производство комбайнов), «СемАЗ» (Семей) и «Композит Групп» (Костанай), выпускающие тракторы «Беларус», «Hyundai Trans Auto» (Алматы) и «Семипалатинский машиностроительный завод» занимающиеся производством «МАЗов», «Казахстанская Агро Инновационная Корпорация» (Кокшетау), занятая выпуском сельхозтехники, а также «Лифтостроительная компания «Алатау».

Для Казахстана наибольший интерес могут представлять именно новые производства, особенно в свете провозглашенного курса на диверсификацию экономики и отхода от сырьевой направленности, а в машино- и автомобилестроении у Беларуси неплохие показатели.

Кроме того, казахстанскую сторону вполне может заинтересовать возможность экспорта компьютерных услуг. В Беларуси таковые хорошо развиты, есть даже парк высоких технологий и в 2018 г. эта статья экспорта составила 18,2% (более $1,5 млрд) от общего объема. Первый заместитель премьер-министра Беларуси Александр Турчин на вышеупомянутом форуме называл IT-сферу в числе перспективных для двустороннего сотрудничества с Казахстаном.

Евразия.Эксперт. 27.02.2020

Международный аэропорт Афин «Элефтериос Венизелос. Лучшие способы добраться из аэропорта афин в центр города

Международный аэропорт Афин имени Элефтериоса Венизелоса (Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος») открылся 29 марта 2001 года, заменив аэропорт Эллиникон, проработавший шестьдесят лет.

Аэропорт расположен приблизительно в 30 километрах к востоку от центра Афин. Его код по IATA: ATH, а по ICAO: LGAV; у него две взлётно-посадочные полосы длиной 4000 и 3800 метров. Своё название он получил по имени выдающегося греческого политического деятеля начала XX века Элефтериоса Кириаку Венизелоса.

Афинский аэропорт является самым загруженным аэропортом , относясь при этом к классу аэропортов «среднего размера». В последние пятнадцать лет он принимает по 12 – 15 миллионов пассажиров в год, однако его мощности хватит на 21 миллион. При этом в перспективе, после строительства второго терминала, аэропорт Афин будет способен принимать до 50 миллионов пассажиров ежегодно.

Терминалы аэропорта Афин

В настоящее время у аэропорта Афин два терминала – главный и терминал-сателлит.

В главный терминал прилетает большая часть внутришенгенских рейсов и все рейсы из-за пределов Шенгенской зоны. Зона прилёта здесь находятся на первом этаже, а зона вылета – на втором. При этом есть и небольшой третий этаж, на котором располагаются рестораны и кафе, а также часовня и смотровая площадка, выходящая на восточную взлётно-посадочную полосу. В зоне вылета 144 стойки регистрации. Зона прилёта разделена на два зала: зал А, куда после выхода из самолёта попадают пассажиры стран, не входящих в Шенгенское соглашение, и зал В, через который проходят греки, прилетевшие внутренними авиалиниями, и граждан Шенгенских стран (см. ). У главного терминала устроена двухуровневая дорога – таким образом, можно выйти со второго этажа прямо к проезжей части.

Автобусная остановка , на которой можно сесть на автобусы Х93 (до автостанции Кифиссос), Х95 (до площади Синтагма), Х96 (до порта Пирей) и Х97 (до станции Эллинико), располагается между 4 и 5 выходами из главного терминала на первом уровне (если ехать из Афин в аэропорт, то высадка осуществляется на уровне зоны вылета, см. ). Стоянка такси находится между 2 и 3 выходами.

Терминал-сателлит был открыт в 2010 году, однако никогда не использовался в полную силу. Его планировали в то время, когда туристический и грузопоток росли, но кризис 2008 года значительно сократил объёмы перевозок. Он также двухэтажный – первый этаж для прилетевших и второй для улетающих пассажиров. Терминал-сателлит связан с главным подземным туннелем.

Условные обозначения на картах зон вылета и прилёта

Как добраться из аэропорта до Афин

Из аэропорта доехать до центра Афин и до их окрестностей можно на метро, автобусе или . Подробнее про виды транспорта и стоимость проезда читайте по ссылкам.

Магазины в аэропорту

После прохождения таможенного контроля все пассажиры попадают в зону дьюти-фри с многочисленными магазинами . Здесь можно купить:
— духи;
— косметику;
— игрушки;
— драгоценности;
— алкогольные напитки;
— аксессуары;
— табачные изделия;
— солнечные очки;
— сладости;
— греческие продукты;
— электронные гаджеты;
— сувениры;
— брендовую одежду и сумки

Не забывайте, что, улетая за пределы Шенгена, после зоны дьюти-фри нужно пройти ещё паспортный контроль и досмотр.

Афины — столица, крупнейший город и популярное туристическое направление Греции. Ежедневно сюда прибывают тысячи отдыхающих. Одних привлекает историческое наследие греческой столицы, другие держат путь на острова и курорты Аттики. Всех туристов принимает международный аэропорт Афин — главная воздушная гавань Греции. Он известен как один из самых современных аэропортов Европы.

История афинского аэропорта

Международный аэропорт Афин располагается в 35 км от столицы и носит имя Элефтериоса Венизелоса — выдающегося греческого политика и дипломата. Раньше (более полувека) туристов принимал аэропорт «Эллиникон», построенный ещё до вторжения немцев в Грецию. Он находился всего в 7 км от Афин. Однако при подготовке к афинской Олимпиаде 2004 года решено было начать строительство более современной и крупной воздушной гавани. Аэропорт ввели в эксплуатацию в марте 2001 года.

Аэропорт «Элефтериос Венизелос» обслуживает чартерные и регулярные рейсы десятков авиакомпаний. Самые известные — Aegean Airlines, Air Malta, Astra Airlines, Аэрофлот.

В Афины можно попасть прямыми рейсами из Москвы, Турции, Италии, Германии, Израиля, США. Прямым сообщением с греческой столицей связаны многие регионы и острова страны: Родос, Корфу, Салоники, Крит (Ираклион и Ханья), Лесбос, Кос, Скирос, Санторини.

Авиабилеты в аэропорт Афин

Инфраструктура аэропорта

Афинский аэропорт, который ежегодно принимает более 16 миллионов пассажиров, постоянно увеличивает и развивает удобные сервисы для туристов. Сейчас он разделён на два терминала, соединённых переходами. Основной терминал принимает рейсы из стран Шенгена и многих зарубежных государств. Дополнительный терминал преимущественно специализируется на лоукостерах, азиатских и американских рейсах.

С международным аэропортом Афин трудно конкурировать по уровню сервиса, количеству удобств и приветливости персонала. В его развитие вкладываются астрономические суммы, и неспроста. В распоряжении пассажиров — несколько комфортабельных залов ожидания, магазины (в том числе несколько Duty Free и шоппинг-центр), кафе, детские зоны, пункты аренды автомобилей, камеры хранения, аптеки.

После прибытия или в ожидании своего рейса можно обменять валюту и отправить почтовую открытку. Также аэропорт Афин известен интересными культурными мероприятиями. Пассажиров здесь развлекают джазовыми концертами, танцевальными танго, играми и выставками. Археологический музей в аэропорте имеет реальное научное значение. Основу коллекции составляют находки, сделанные во время строительства аэропорта.

Табло аэропорта Афин

Отель в аэропорте

Для комфорта пассажиров в аэропорте Афин, прямо напротив главного терминала, работает пятизвёздочный отель Sofitel с 345 номерами. Наряду со стандартным набором услуг здесь готовы предложить несколько ресторанов, отдых в сауне и бассейне.

Парковка в аэропорте Афин

На прилегающей территории работает парковка почти на 2000 мест. Первые 20 минут парковки (P1, P2) предоставляются бесплатно тем, кто забронирует место с помощью электронной службы. Зона P3 с 5800 местами предназначена для долгосрочной парковки. Здесь клиентам предоставляют 24-часовой сервис.

Как добраться до аэропорта Афин и как добраться до Афин из аэропорта

Между Афинами и воздушной гаванью курсирует множество транспортных средств. Самая удобная и дорогая альтернатива — такси. Минуя пересадки и пробки большого города, добраться до аэропорта можно за 20-40 евро. Самый недорогой способ — на автобусе. До аэропорта курсируют несколько маршрутов (93, 95, 96, 97). Время в пути — от 50 минут до 1,5 часов. Цена — примерно 5 евро. Автобусы отправляются от станций Порт Пирей, Eliniko, Kifissos KTEL и Синтагма.

Наравне с муниципальными автобусами курсируют экспрессы. Они придерживаются аналогичного маршрута, но с небольшим количеством остановок. Также прямо до аэропорта проложено метро — ветка 3 Agia Marina.

Можно воспользоваться услугами и ж/д транспорта. Электрички в аэропорт отправляются от центрального вокзала.

Заказ такси/трансфера из аэропорта Афин

Наиболее комфортный способ добраться до Афин из аэропорта — заранее заказать трансфер . Предварительный заказ решит множество проблем: водитель встретит вас и поможет погрузить багаж, он будет в курсе вашего маршрута, стоимость будет ниже чем у такси в аэропорту. Кроме того, в службе kiwitaxi.ru большой выбор автомобилей, как по цене, так и по стоимости.

Афинский международный аэропорт «Элефтериос Венизелос» — самый крупный авиационный узел страны, расположенный в греческой столице. Работу начал в 2001 году, на замену «Элиникону». Пассажиропоток составляет более 16 миллионов человек в год. Если ваш путь лежит через аэропорт Афин «Элефтериос Венизелос», стоит прочесть данную статью и узнать все подробности.

Основная информация

• Официальное название «Элефтериос Венизелос» на английском языке — Athens International Airport «Eleftherios Venizelos»;
• Эксплуатант — Athens International Airport S.A.;
• Тип — гражданский;
• Афинский аэропорт имеет коды по ICAO — LGAV, IATA — ATH;
• Оборудован 2 терминалами, объединенными переходом. Один — для стран шенгенской зоны и других стран, второй обслуживает лоукостеры.
• Географические координаты: широта — 37.94, долгота — 23.94;
• Обслуживает пассажиров аэропорт Афин 24 часа в сутки и ежедневно.

Контакты

• Официальный адрес воздушных ворот таков: Bullding 17, GR 190 19 Spata, Greece;
• Сайт «Элефтериос Венизелос», где можно узнать все о нем (доступен английский язык и краткое руководство на русском): https://www.aia.gr/traveler/ ;
• Колл-центр: (+30) 2103530000;
• Факс: (+30) 2103530001;
• Электронная почта: [email protected]

Аэропорт на карте

Онлайн-табло рейсов «Элефтериос Венизелос»

Официальный сайт позволяет отыскать рейс по принципу вылет/прилет, времени, можно использовать строку поиска, уточнить сведения о рейсе.

Как добраться до аэропорта Афин?

Транспортный узел принимает пассажиров в 17 километрах от центра греческой столицы, неподалеку от города Спаты в Восточной Аттике. Из Афин в «Элефтериос Вензелос» можно попасть разными путями:

Метрополитен

Линия метро No3, или Aghia Marina — Athens International Airport, доступна со станций Синтагма или Монастираки. Время в пути составит около 1 часа. Ходят поезда ежедневно с 06:00 до 22:00 в течение каждых 5-10 минут. Терминалы по продаже билетов располагаются на станциях, можно купить билет и в кассе. Стоимость — около 10 евро.

О том, как купить билет на метро — в видео:

Электричка

С центрального железнодорожного вокзала Афин, а также с остановки Acharnes Railway Center (SKA) следуют пригородные поезда. Интервал движения составляет примерно полчаса, ходят составы с 05:30 до 21:00.

Автобус

4 маршрута соединяют Афины и авиационный узел. Они следуют прямо до этажа прибытия, выходы 4 и 5. Ежедневно и круглосуточно с интервалом в 30 минут днем и 1 час — ночью можно отправиться на таких автобусах:

• X93 с автовокзала Kifisos Intercity bus station.
• X95 автобус из самого сердца города — площади Syntagma.
• X96 автобус из порта Piraeus.
• X97 следует из района Elliniko (красная ветка метро M2).

Такси

В Афинах пассажиров готовы отвезти в аэропорт множество служб. Если надо добраться в город, стоянка такси находится у выхода 3 этажа прилета. Тарифы таковы:

• 38 евро — до самого центра днем;
• 54 евро — ночью.

Предзаказ машины доступен по номеру: +30 210 5239524.

В афинском аэропорту можно взять в аренду автомобиль. Пять компаний по прокату машин предоставляют свои услуги, их офисы находятся в зоне прилета в здании главного терминала.

Парковки

Для тех, кто отправляется на личном автомобиле, доступны следующие стоянки:

1. Краткосрочная парковка Р1 и Р2. Располагается на этаже прилета, прямо рядом, 1360 машино-мест. Припарковаться на 20 минут можно бесплатно.
2. Долговременная парковка. Расположена Р3 рядом с главной дорогой доступа в аэропорт, вмещает 5800 транспортных средства.
3. Премиум-парковка. Ждет всех на этаже вылета у входа 3, включает улучшенный сервис.

Схема аэропорта

Представлена на официальном сайте .

Инфраструктура

Багажные сервисы

Для всестороннего комфорта в «Элефтериос Венизелос» есть:

1. Камеры хранения CARE4BAG;
2. Услуги упаковки багажа от той же компании;
3. Услуги носильщиков, доступны круглосуточно.

Для путешественников с детьми

Всей семье в аэропорту доступны:

1. Детские игровые площадки. Бесплатно могут ими воспользоваться малыши возраста 1,5-7 лет. Родители должны сами присматривать за детьми, как минимум, один из них. Игровая зона находится на 2 этаже здания главного терминала, работает с 09:00 до 21:00.
2. Детские комнаты. Предназначены для родителей совсем маленьких детей. Оборудованы всем, что нужно для кормления, а также пеленальными столиками. Отмечены специальными символами и находятся близ санитарно-гигиенических зон.

Связь

Транспортный узел предлагает бесплатный Wi-Fi на территории всего комплекса. Надо выбрать сеть ATH Free Wi-Fi, каждые 45 минут требуется обновлять сессию.

Кроме того, в аэропорту Афин находятся интернет-киоски.

В зоне прилета находится отделение почты. Часы работы: понедельник-суббота — 07:00-19:30, воскресенье и выходные — 08:30-17:30.

Заведения общественного питания

На территории авиационного узла располагается множество заведений общественного питания, среди которых такие, как:

1. AIRTH COFFEE & NUTS. Кондитерская и кофейня, где также можно приобрести множество вкусных подарков.
2. EAT GREEK. Традиционная греческая кухня, включая легендарный гирос.
3. FLOCAFE ESPRESSO ROOM. Одно из заведений сети кофеен.
4. HEINEKEN STAR BAR. Итальянская и греческая кухня, пиво, кофе, освежающие напитки, снэки.
5. MCDONALD’S. Всемирно известный фаст-фуд.

Чем заняться?

Для того, чтоб полностью расслабиться, пассажиры могут проследовать в один из бизнес-лаунжей. Вот их список:

• Зона отправления, не-шенгенские рейсы: Skyserv Handling Services – Aristotelis Onasis, Swissport Executive Lounge, Goldair Handling;
• Зона отправления, рейсы по шенгенской зоне: Aegean Airlines — Club, Goldair Handling, Lufthansa — Business Lounge, Skyserv Handling Services – Melina Mercouri.

Афинский аэропорт часто становится площадкой проведения культурных событий.
Шопоголикам также будет интересно в аэропорту: здесь есть множество магазинов, предлагающих товары международных фирм. Техника, подарки, одежда и аксессуары.

Есть торговые точки DUTY-FREE. Мини-маркет под одноименным названием на английском языке — хорошее место для тех, кто хочет перекусить не в точках общественного питания.

FAIRYNAILS — салон красоты, где можно получить все необходимые бьюти-процедуры и расслабиться, оздоровив тело и отдохнув умом.

Где остановиться?

Для тех, кого ждет длительная пересадка, есть возможность остановиться в следующих заведениях:

1. Пятизвездочный отель Sofitel Athens Airport. Находится в 50 метрах от транспортного узла. 2 ресторана, бассейн, спа-центр, бесплатный интернет ждет всех гостей.
2. Detached Vintage House — загородный дом, который находится на расстоянии в 3 километра от авиационного узла. Ванная с гидромассажем, терраса, сад — удобства, нужные гостям.
3. Sweet Home — это апартаменты, которые располагаются в 5 километрах от аэропорта. В домашней обстановке можно отдохнуть в ожидании своего рейса.

Прочие услуги

Кроме уже описанного, «Элефтериос Венизелос» предлагает гостям следующие удобства:

• аптеки;
• станция неотложной помощи;
• банки;
• банкоматы;
• пункт обмена валюты;
• офисы авиакомпаний;
• «воздушное такси» и вертолеты.

У входа в аэропорт находится крупный торговый центр, где есть такие магазины, как IKEA, LEROY MERLIN, заправка SHELL.

Чем заняться при длительной пересадке?

Для выхода из аэропорта в Афины нужна виза, если все оформлено, хорошо воспользоваться шансом увидеть древние красоты:

1. Район Плака. Исторический центр города, находится под сенью Акрополя. Узкие улочки, таверны, небольшие греческие домики.
2. Акрополь. Легендарная достопримечательность, где по сей день сохранились остатки древних храмов и скульптур.
3. Театр Диониса. Амфитеатр был основан еще в 5 столетии до нашей эры. 17 тысяч человек могли разместиться в нем, наслаждаясь постановками по Аристофану, Эсхилу, Софоклу. Да и до сих пор акустика в нем — потрясающая.
4. Порт Пирей. Морская гавань Афин порадует вас свежим воздухом, красивыми видами, а также богатством своей истории.
5. Холм Ликавитос. Наивысшая точка в окрестностях греческой столицы. Взобраться стоит, чтоб просто увидеть панораму, а еще посетить часовню Святого Георгия и площадка под открытым небом, где часто проводят культурные мероприятия.

Авиакомпании

Среди перевозчиков, выполняющих рейсы в аэропорт Афин, такие как:

1. Холл А: Aegean Airlines, Аэрофлот, Ryanair, EgyptAir, British Airways и прочие;
2. Холл В: Iberia, Scandinavian Airlines, KLM, Lufthansa, Astra Airlines и другие.

«Элефтериос Венизелос» — крупный и хорошо развитый авиационный узел Греции. Здесь есть все, что необходимо пассажирам для комфортного времяпрепровождения.

Элефтериос Венизелос (международный код АТН) – самый большой международный аэропорт Греции, расположенный в регионе Аттика в 35 километрах к юго-востоку от Афин – ежегодно обслуживает более 16 миллионов пассажиров. Grekoblog уже подробно писал о том, но мы решили еще раз вернуться к этой теме и рассказать про главный аэровокзал Греции более подробно.

История аэропорта

Афинский аэропорт был введен в эксплуатацию в 2001 году, когда Греция готовилась к проведению летних Олимпийских игр 2004 года. К этому времени старый аэропорт Афин Эллиникон, прослуживший воздушной гаванью греческой столицы более пятидесяти лет, уже с трудом справлялся со значительно возросшим пассажиропотоком. Кроме того, аэропорт располагался в черте города, всего в семи километрах от центра, поэтому движение в воздушном пространстве над Афинами стало чересчур интенсивным.

Афинский аэропорт ежегодно обслуживает более 16 млн пассажиров

Новому аэропорту присвоили имя Элефтериоса Венизелоса – известного греческого политика, занимавшего в первой половине XX века должность премьер-министра. Инфраструктура как самого аэропорта, так и его окрестностей, быстро развивалась – были проложены новые автомобильные дороги, открыта специальная ветка метро.

Аэропорт Афин Элефтериос Венизелос сегодня

Сегодня аэропорт Афин Элефтериос Венизелос – один из самых современных аэровокзалов мира, здесь постоянно внедряются инновационные технологии и подходы к осуществлению перевозок, контролю трафика и пассажирооборота.

В 2006 году британская компания Skytrax, изучающая качество предоставляемых услуг аэропортов и авиакомпаний мира, признала афинский аэропорт лучшим в Южной Европе. Все рейсы, прибывающие в Афины, обслуживают два больших терминала – Главный и Спутниковый.

Помимо совершенствования технических моментов, касающихся непосредственного обслуживания рейсов, немало делается для удобства пассажиров: организована понятная система оповещения, обустроены просторные и светлые залы ожидания с различным уровнем комфорта – от обычного до класса люкс.

Стоит отметить, что даже стандартные залы ожидания оборудованы превосходно – мягкие кресла, системы кондиционирования и шумоподавления, зоны Wi-Fi с бесплатным доступом, которые обозначены как «Wireless Internet Zone».

Элефтериос Венизелос – один из самых современных аэропортов мира

На территории Афинского аэропорта работают справочные бюро, аптечные киоски, почтовое отделение, пункты обмена валют, банкоматы, магазины дьюти-фри, кафе, рестораны, офисы проката автомобилей, обустроена детская зона с развлечениями, бизнес-центр с современными конференц-залами и переговорными комнатами.

Имеются автостоянки – как краткосрочные, так и долгосрочные. Краткосрочные парковки располагаются в зоне прибытия, в паре минут ходьбы от терминалов. За парковку, не превышающую по времени 20 минут, плата не взимается. Большая долгосрочная парковка, на которой могут разместиться 5800 автомобилей, находится у подъездной дороги, от нее до терминала не более 5 минут ходьбы.

Всего в 50 метрах от аэропорта расположен комфортный отель Sofitel Athens Airport, что очень удобно для тех, кто планирует ранний вылет. Получить подробную информацию об отеле, посмотреть фото номеров или забронировать комнату .

Как добраться до города

Добраться до Афин из аэропорта не составит труда – все продумано до мелочей. Более подробно теме транспорта из аэропорта Grekoblog , поэтому сейчас лишь очень кратко обозначим основные опции.

Итак, метро. Это, пожалуй, самый быстрый способ доехать из аэропорта до Афин, если вы не обременены большим багажом. Поезда идут от аэропорта до станции Монастираки, первый отправляется в 6:30 утра, последний – в 23:30, интервал между поездами – 30 минут. Билет обойдется вам в 8 евро.

Из аэропорта до станции Монастираки поезда оправляются каждые 30 минут

Электричка, на которой из аэропорта можно доехать до Центрального железнодорожного вокзала Афин, отправляется с той же платформы, что и поезд метрополитена. Поезда пригородного сообщения отправляются с интервалом 15 минут, время в пути – около 40 минут.

Доехать до столицы можно и на автобусе, нужно лишь выбрать подходящий маршрут. Они отправляются от терминала до главной площади Афин — Синтагмы, автовокзалов, и других ключевых точек города. Разовый билет на автобус обойдется в 5 Евро.

Такси – более дорогой, но гораздо более удобный способ добраться до Афин, особенно если вы путешествуете с детьми или отягощены громоздким багажом. Приоритетным станет такси и в том случае, если ехать нужно не в центр Афин, а в удаленный район или пригород. Машину можно попытаться поймать на выходе из терминала или забронировать заранее ко времени прилета своего рейса.

Аэропорт Элефтериос Венизелос расположен в 35 км от Афин

Заказать такси из аэропорта Афин онлайн можно на этой странице – сервис позволяет как сориентироваться по цене, так и просчитать примерное время поездки. При этом оплата за простой в случае опоздания самолета не взимается, а водитель будет ожидать пассажиров с табличкой с их именами на выходе из зоны получения багажа. Более подробно Grekoblog писал об этом популярном у туристов .

При желании можно арендовать машину прямо в аэропорту или забронировать авто заранее с помощью сервиса Rentalcars . Вторая опция, как правило, позволяет отыскать более дешевые предложения, поскольку основной специализацией этого популярного европейского сервиса является сравнение цен автопрокатов в самых востребованных точках мира.

Photos by: MPD01605, Cuddly Little Owl, Robert Wallace, Ιωάννης Πρωτονοτάριος, Cuddly Little Owl

В наши дни аэропорт Афины остается одним из самых известных. К тому же уровень сервиса постоянно становится лучше. Каждый, кто планирует свой долгожданный отдых в Греции, может воспользоваться соответствующими предложениями.

Описание: код аэропорта, адрес, контакты, время работы

В 1960-е годы аэропорт, известный длительное время по названию Элиникон, оказался недостаточным для потребностей Афин в авиационных перевозках, которые стали более частыми и регулярными. В результате в 1978 году было начато строительство нового аэропорта, причем место выбрали с учетом стоимости реализации проекта, земельных участков, длительности строительства, последствий для окружающей среды, совместимости с градостроительным планом, доступности для большинства людей и наличием инфраструктуры. Для строительства нового аэропорта было выделено 2,4 миллиарда долларов.

Аэропорт Афины

Во время реализации проекта удалось успешно построить следующие объекты:

• 2 взлетно-посадочные полосы;
• главный аэровокзал, площадь которого составила 160 тысяч квадратных метров;
• второй (дополнительный) аэровокзал площадью 42 тысячи квадратных метров;
• контрольная башня аэропорта;
• мосты для самолетов;
• рулежные дорожки;
• специальная стоянка для самолетов, площадь которой достигает 110 гектаров;
• гостиничный комплекс.

Обратите внимание! При этом аэропорт находится на расстоянии 27 километров от Афин в северо-восточном направлении.

В Афинах установлены следующие коды аэропорта, который активно используется для авиационного сообщения с городами и странами:

• Код ИАТА: ATH;
• Код ИКАО: LGAV.

Также туристы и деловые люди могут посетить официальный сайт, доступный по адресу www.aia.gr .

Онлайн табло рейсов

В аэропорте Афин успешно работает онлайн табло вылета и прилета самолётов, поэтому каждый пассажир и их встречающие могут внимательно следить за актуальной информацией и составлять примерные планы. К тому же доступно табло в режиме online на официальном сайте международного аэропорта: www.aia.gr/flight-info/ . С помощью табло можно точно узнать, когда состоится прилет самолета, или убедиться в правильности времени отправления внутреннего или международного рейса. К тому же online табло отображает только актуальные данные, поэтому учитываются погодные условия, способные повлиять на расписание самолетов.

Как добраться

До аэродрома Афин можно легко добраться, доступны разнообразные способы, поэтому нужно учитывать, как проще и быстрее всего можно доехать.

Такси

Такси — это хорошая альтернатива общественному транспорту, ведь на нем можно доехать до аэропорта или в центр Афин тем, кто прибыл из Москвы. Пересадки с автобусов на метро, пригородные поезда гарантированно исключаются. Для поездки нужно выделить 38-60 евро и около 40 минут времени.*

Обратите внимание! Те, кто может водить машину, часто обращаются в службу проката авто. К тому же car rental предполагает возможность выбора подходящего транспортного средства с учетом удобства, технического состояния, финансовых возможностей. Однако в этом случае нужно будет самостоятельно управлять автомобилем и быть готовым сориентироваться в местных дорогах.

В настоящее время доступна аренда авто в Афинах без франшизы, аэропорт ведь стремится создать оптимальные условия для путешественников.

Автобус

Общественный транспорт работает в круглосуточном времени, поэтому можно не переживать относительно предстоящей поездки. Рядом с аэропортом останавливается 6 разных маршрутов, причем они отличаются длительностью поездки и количеством остановок. В каждом случае можно дешево проехать нужное расстояние. От центра Афин до аэропорта или обратно можно доехать за 1 час и 10 минут.

До аэропорта можно добраться на автобусе

Трансфер

Самый удобный и быстрый вариант — это трансфер. К тому же можно заранее выбрать автомобиль подходящего класса и оптимальной вместимости. В дальнейшем водитель встретит с именной табличкой. Нужно ориентироваться на стоимость при бронировании, так как пробки не влияют на цену, это становится защитой финансовых интересов людей.

Трансфер на современном автомобиле включает встречу в аэропорту или гостиничном комплексе с именной табличкой, поэтому можно довериться водителю и быть уверенным в благополучии предстоящей поездки. В фиксированную цену изначально включают 1 час ожидания в аэропорту и 15 минут в отеле.

Парковки

В airport Venizelos Eleftherios Lotus часто приезжают машины, поэтому обязательно предусмотрены автомобильные стоянки. Они бывают краткосрочными и долгосрочными.

Краткосрочные парковки для автомобилей располагаются в зоне прибытия, рядом с терминалами. Первые 20 минут будут гарантированно бесплатными.

Долгосрочная парковка находится рядом с подъездной дорогой. До терминала можно дойти за 5 минут. На этом паркинге находятся до 5800 машин, причем владелец каждого автомобиля должен гарантированно платить по установленной ставке.

Схема аэропорта

В международном аэропорте находятся 2 терминала: основной и дополнительный. Они соединены переходом, поэтому нужно ориентироваться по специальной схеме.

Основной терминал принимает рейсы из Шенгенской зоны и других стран. Все стойки регистрации находятся в основном здании, поэтому можно легко ориентироваться по карте.

Дополнительный терминал, который также находится на территорию большого аэродрома, позволяет разгрузить основное здание. Однако при этом нужно внимательно изучить карту аэропорта, так как только с помощью схемы можно быстро сориентироваться на большой площади. В большинстве случаев дополнительный терминал принимает авиакомпании лоукостеры.

Услуги

В афинском аэропорту представлены разнообразные услуги, которые гарантируют высокий уровень комфорта для большинства людей. При этом астрономические суммы на развитие аэродрома идут не напрасно.

При любой продолжительности можно рассчитывать на комфорт. К тому же можно регулярно ориентироваться на онлайн сообщения на специальном табло.

Важно! Сотрудники аэропорта компетентны в работе, поэтому могут оказать эффективную помощь пассажирам. Отдохнуть после прилета самолета или перед предстоящим вылетом можно в кафе или ресторане, просторном комфортабельном зале ожидания. Также можно посетить небольшие магазины и по выгодным ценам купить все, что требуется. Для молодых родителей и их детей предусмотрены детские зоны.

Для водителей очень удобно парковать автомобили рядом с аэропортом. Зачастую это упрощает путь до столицы Греции или, наоборот, до аэропорта.

Также нужно отметить наличие удобных камер хранения, так как с их помощью можно гарантировать безопасность личных вещей. Эта услуга важна, если в Афины нужно будет заехать для транзитного пребывания.

Еще в 2006 году британская компания Skytrax, которая занималась изучением и оценкой состояния аэропортов и авиакомпаний по всему миру, признала аэропорт Афин лучшим в южной части Европы. Основные особенности и преимущества:

• для удобства и быстрого обслуживания рейсов предусмотрены 2 больших терминала: главный и спутниковый;
• система оповещения продумана досконально, поэтому пассажиры могут быстро сориентироваться;
• обустроены залы ожидания, причем уровень комфорта может быть обычным или люкс;
• стандартные залы ожидания также оборудованы мягкими креслами, шумоподавлением, системой кондиционирования, бесплатными зонами интернета;
• на территории аэропорта работают аптека, почта, пункт обмена валют, банкоматы, магазины дьюти-фри, кафе и рестораны, офисы проката автомобилей;
• обустроена детская зона с современными развлечениями;
• бизнес-центр включает в себя конференц-залы, переговорные комнаты;
• сотрудники аэропорта иногда могут общаться на русском языке.

Гарантируется оптимальный комфорт для большинства людей. Но нужно подготовиться к тому, что пользование багажными тележками будет платным и обойдется в 1 евро.*

Зал ожидания

Wi-Fi

На территории всего аэропорта работает бесплатный Wi-Fi. Однако все сессии ограничены 45 минутами – 1 часом. В дальнейшем возможно повторное подключение.

Кроме этого, предусмотрены специальные бесплатные терминалы, если люди не могут по каким-либо причинам воспользоваться смартфоном, планшетом или ноутбуком для посещения интернета. Это подтверждает, что ATH аэропорт все-таки стремится соответствовать современным стандартам.

Розеток немного, поэтому технику не всегда удается подключить для зарядки. Розетки находятся по углам, рядом с лестничными клетками. Также их можно найти в Макдональдсе вдоль окон и у диванов в специальной зоне Samsung.

Для подключения к интернету потребуется минимум усилий и времени. Даже новички успешно справятся с поставленной задачей.

Обязательной будет регистрация в специальном сервисе, через который предоставляется доступ в интернет:

1. Изначально нужно подключиться к сети.
2. Теперь можно открыть браузер.
3. Будет предоставлена регистрационная форма.
4. Нужно будет заполнить актуальные личные данные и предоставить их.

После такого подключения будет предоставлен бесплатный доступ в интернет.

Отели в транзитной зоне

Многие люди, которые приезжают в аэропорт Элефтериос Венизелос (Афины, Греция), часто интересуются, где можно остановиться. Это особенно важно, если требуется забронировать номер в ближайшем отеле в городе Афины.

Отели в транзитной зоне

Напротив главного терминала находится 5-звездочный отель Sofitel Airport Hotel. В нем насчитывается 345 номеров со звуковой изоляцией и 13 сьютов. Для удобства гостей предусмотрены 2 ресторана (греческий и интернациональный), 11 конференц-залов. Однако проживание будет дорогостоящим. Все остальные гостиницы расположены на расстоянии 5 и более километров от аэропорта, но обычно аренда автомобиля или такси обходится сравнительно недорого и можно сэкономить. Именно 5-звездочный Sofitel Airport Hotel находится на расстоянии 50 метров от международного аэропорта, причем он предоставляет все необходимые услуги своим гостям. Здесь можно воспользоваться бесплатным интернетом, посетить СПА-салон и крытый бассейн.

Современные номера Sofitel Airport Hotel имеют следующие особенности:

• удобные диваны, на которых можно гарантированно выспаться;
• письменные столы;
• современная система кондиционирования для точной регулировки температуры;
• спутниковое телевидение;
• ванная комната с отделкой мрамором, где можно найти туалетно-косметические средства.

Однако от Sofitel Airport Hotel до центра города — 28 километров, поэтому нужно будет пользоваться общественным транспортом, арендованной машиной или такси.

Sofitel Airport Hotel

Также можно отметить Holiday Inn Athens Attica, ведь он более доступен по цене. Гостиничный комплекс находится в 13 километрах от аэропорта. Основное преимущество — это возможность отказаться от аренды такси или машины, так как доступен круглосуточный бесплатный трансфер. При этом Holiday Inn Athens Attica находится на расстоянии 1,5 километров от пригородного вокзала. Точное месторасположение — шоссе Аттика Авеню. Высокий уровень комфорта, американский завтрак гарантируются. При этом гости могут полчаса в день пользоваться бесплатным интернет-центром, хотя вай-фай работает на всей территории гостиницы.

Успешный выбор гостиницы очень важен для тех, кто приезжает в Афины на непродолжительное время или путешествует транзитом.

Какие авиакомпании летают

Стойка регистрации находится на втором этаже. Она разделена по авиакомпаниям и альянсам, благодаря чему можно быстро сориентироваться. Логика является понятной.

Также доступны киоски самостоятельной регистрации, но при этом они выглядят одинаково. Единственный нюанс — в каждом киоске доступны определенные авиакомпании.

Важно! Зона организации вылетов также организована правильно: налево — Шенгенская зона, направо — международная. Общая очередь не предусмотрена, благодаря чему можно сэкономить время.

Авиакомпании, которые выполняют регулярные рейсы в аэропорт Афин: Astra airlines, Aegean airlines, Aeroflot, Air China, Air France, Alitalia, Austrian airlines, Air Serbia, Blue Air, British Airways, Bulgaria Air, El Al Israel airlines, Ellinair, EasyJet, Egypt Air, Emirates, Etihad, Gulf Air, Germain wings, Iberia, KLM, LOT Polish airlines, Lufthansa, MEA, Olympic Air, Pegasus Airlines, Qatar Airways, Ryanair, Royal Jordanian, Scandinavian Airlines, SwissAir, Sky Express, Tarom Romania, Turkish Airlines, Transavia Airlines, Ukraine International airlines, Ural Airlines, Vueling airlines.

Современный Элефтериос Венизелос аэропорт ежегодно обслуживает более 16 млн пассажиров, принимаются внутренние, европейские, международные и грузовые рейсы.

Рекомендуем также

Импорт автомобиля | Служба таможенного и пограничного контроля США

Предупреждение
Ввозимые автотранспортные средства подпадают под действие стандартов безопасности в соответствии с Законом о безопасности автотранспортных средств 1966 года, пересмотренным в соответствии с Законом о соблюдении безопасности ввозимых транспортных средств 1988 года; в соответствии со стандартами бампера в соответствии с Законом об информации об автомобилях и об экономии затрат 1972 года, который вступил в силу в 1978 году; и к стандартам контроля загрязнения воздуха в соответствии с Законом о чистом воздухе 1968 года с поправками 1977 и 1990 годов.

Если автомобили, произведенные за рубежом, соответствуют требованиям U.S. стандарты безопасности, бампера и выбросов, потому что эти автомобили экспортируются для продажи в Соединенных Штатах. Поэтому маловероятно, что полученный за границей автомобиль соответствует всем стандартам. Скептически относитесь к заявлениям иностранного дилера или другого продавца о том, что автомобиль соответствует этим стандартам или может быть легко приведен в соответствие. Транспортные средства, въезжающие в Соединенные Штаты, которые не соответствуют стандартам безопасности США, должны быть приведены в соответствие, экспортированы или уничтожены.

Эта брошюра предоставляет важную информацию для U.Резиденты S., военные или гражданские государственные служащие, а также иностранные граждане, которые ввозят автомобиль в США. Они включают требования таможенного и пограничного контроля США (CBP), а также требования других агентств, правила которых мы обеспечиваем соблюдением. Поскольку требования Агентства по охране окружающей среды (EPA) и Министерства транспорта (DOT) могут быть изменены, мы рекомендуем вам связаться с этими агентствами перед покупкой автомобиля за границей.

Наши страницы «Узнай, прежде чем уйти» и «Для иностранных посетителей» содержат общую информацию для лиц, въезжающих в США.S. Вы можете получить копии в ближайшем офисе CBP или письменно по адресу:

Служба таможенного и пограничного контроля США P.O. Box 7407 Вашингтон, округ Колумбия 20044

Также можно получить копии в американских посольствах и консульствах за рубежом.

EPA имеет подробное руководство по автомобильной информации, в котором описаны требования к выбросам для импортируемых транспортных средств. Вы можете получить копию этого руководства, называемого «Справочник фактов об импорте автомобилей » , или другую информацию об импорте автомобилей, позвонив на горячую линию импорта EPA по телефону (734) 214-4100 .Вы также можете связаться по факсу (734) 214-4676 или написать по адресу:

Агентство по охране окружающей среды США Ariel Rios Building, производственный отдел (6405-J) Отдел расследований / импорта 1200 Пенсильвания-авеню, северо-запад Вашингтон, округ Колумбия 20460

Страница EPA по импорту транспортных средств и двигателей содержит дополнительную информацию.

Вы можете позвонить на горячую линию DOT по телефону (202) 366-5291 или связаться по факсу (202) 366-1024 .Кроме того, вы можете написать:

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NSA-32) 400 7th Street, S.W. Вашингтон, округ Колумбия 20590

Дополнительную помощь можно получить на веб-сайте DOT.

Примечание: Ввоз из Афганистана (Талибан), Кубы, Ирана, Ирака, Ливии, Северной Кореи, Судана, Сербии / Черногории / Косово или Югославии с участием правительств этих стран, как правило, запрещен в соответствии с постановлениями, изданными Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов.Прежде чем пытаться осуществить такой импорт, необходимо получить информацию о запретах и ​​политике лицензирования, обратившись к:

Директор Управления по контролю за иностранными активами Министерство финансов США, 2-й этаж Anx. 1500 Пенсильвания-авеню, северо-запад Вашингтон, округ Колумбия 20220

Вы можете позвонить по телефону (202) 622-2500 или (202) 622-2480 или по факсу (202) 622-1657 ; или посетите U.S. Веб-сайт Управления по контролю за иностранными активами Казначейства.

Предварительные договоренности
Владелец должен принять меры для отправки транспортного средства. Попросите вашего грузоотправителя или перевозчика уведомить вас о дате прибытия транспортного средства, чтобы вы могли организовать его обработку через CBP. Грузы проходят таможенную очистку в первом порту ввоза, если вы не договоритесь с экспедитором за границей, чтобы он отправил транспортное средство под залог в более удобный для вас порт CBP.

Закон запрещает сотрудникам CBP действовать в качестве агентов или делать записи для импортера.Однако вы можете нанять коммерческого брокера CBP для обработки вашей заявки.

Документация
Для получения разрешения CBP вам понадобится оригинал коносамента грузоотправителя или перевозчика, купчая, заграничная регистрация и любые другие документы, относящиеся к транспортному средству. Вам также необходимо будет заполнить форму EPA 3520-1 и форму DOT HS-7, указав выбросы и меры безопасности, в соответствии с которыми импортируется транспортное средство. Транспортные средства, которые соответствуют всем требованиям США по выбросам, будут иметь этикетку производителя на моторном отсеке на английском языке, подтверждающую этот факт.Для транспортных средств, у которых нет такой этикетки, инспектор CBP в порту въезда может потребовать доказательства права на импорт в соответствии с исключениями или исключениями EPA, указанными в форме 3520-1.

Транспортные средства, которые не соответствуют всем требованиям США по выбросам загрязняющих веществ, за исключением тех, которые имеют право на освобождение или исключение, должны быть импортированы через независимого коммерческого импортера (ICI). EPA не разрешит передачу транспортных средств владельцу транспортного средства до завершения работ ICI. ICI выполнит любые модификации, требуемые EPA, и будет нести ответственность за соблюдение всех требований EPA.Однако некоторые автомобили не могут быть успешно импортированы или модифицированы ICI, и в целом сборы ICI очень высоки.

Очистка ходовой части
Для защиты от ввоза опасных вредителей Министерство сельского хозяйства США требует, чтобы на ходовой части импортных автомобилей не было посторонних загрязнений. Перед отправкой ваш автомобиль должен быть обработан паром или тщательно очищен.

Ваш автомобиль не является транспортным контейнером
В целях вашей безопасности, безопасности и удобства, не используйте ваш автомобиль в качестве контейнера для личных вещей.

• Ваши вещи могут быть украдены, пока автомобиль находится на погрузочно-разгрузочных станциях и в пути.
• Многие грузоотправители и перевозчики не принимают ваш автомобиль, если в нем есть личные вещи.
• Все содержимое вашего автомобиля должно быть заявлено в CBP при въезде. Невыполнение этого требования может привести к штрафу или конфискации автомобиля и его содержимого.
• Ваш автомобиль может быть конфискован, и вы можете понести личный штраф, если кто-либо использует его для перевозки запрещенных наркотиков.

Въезд с пошлиной
Ввозимые в США автомобили иностранного производства, новые или бывшие в употреблении, для личного пользования или для продажи, как правило, облагаются пошлиной по следующим ставкам:

Авто	2,5 %
Грузовые автомобили	25%
Мотоциклы	бесплатно или 2,4%

Ставки пошлин основаны на уплаченной или подлежащей оплате цене.Большинство автомобилей канадского производства не облагаются пошлиной.

Как возвращающийся житель США, вы можете применить освобождение от уплаты CBP в размере 800 долларов США и освобождение сопровождающих членов семьи к стоимости транспортного средства, если оно:

• Сопровождает вас по возвращении;
• Импортируется для личного пользования;
• Был приобретен во время путешествия, из которого вы возвращались.

Для целей CBP возвращающийся резидент США — это тот, кто возвращается из путешествия, работы или учебы за границей.

После применения освобождения к следующей 1000 долларов от стоимости транспортного средства применяется фиксированная ставка пошлины в размере 3%.Оставшаяся сумма облагается пошлиной по обычной ставке.

Бесплатный въезд

• Граждане США , работающие за границей, или государственные служащие, возвращающиеся в TDY или добровольный отпуск, могут беспошлинно ввозить иностранный автомобиль при условии, что они въезжают в США с коротким визитом, претендуют на статус нерезидента и экспортируют автомобиль, когда они уезжают.
• Военные и гражданские служащие правительства США, возвращающиеся по окончании задания на расширенную службу за пределами территории CBP в США.S. может включить соответствующее транспортное средство в число своих беспошлинных личных и домашних вещей. Автомобиль должен быть куплен за границей и находиться в собственности владельца до отъезда. Как правило, продолжительность расширенного дежурства составляет 140 дней и более. Персонал ВМС, находящийся на борту военно-морского судна США или вспомогательного военно-морского судна с момента его отправления из США до его возвращения после предполагаемого зарубежного развертывания продолжительностью 120 дней или более, имеет право на освобождение от продленного срока службы. Соответствующие транспортные средства, ввезенные в соответствии с освобождением от пошлин, облагаются пошлиной, если они проданы в течение одного года с момента ввоза.Пошлина должна быть оплачена в наиболее удобном офисе CBP до завершения продажи. Соответствующие транспортные средства, ввезенные таким образом, могут оставаться в США на неопределенный срок после того, как будет произведена официальная запись в целях EPA.
• Нерезиденты могут беспошлинно ввозить транспортное средство для личного пользования на срок до (1) одного года, если транспортное средство ввозится одновременно с прибытием владельца. Транспортные средства, ввезенные в соответствии с этим положением, которые не соответствуют стандартам безопасности и выбросов США, должны быть экспортированы в течение одного года и не могут быть проданы в США.S. Нет никаких исключений или продлений экспортных требований.

Автомобили, ввезенные для других целей
Нерезиденты могут беспошлинно ввозить автомобиль или мотоцикл и его обычное оборудование для временного пребывания для участия в гонках или других конкретных целях. Однако требуется предварительное письменное разрешение EPA, и такое разрешение предоставляется только тем гоночным автомобилям, которые EPA считает не пригодными для безопасного или практического использования на улицах и шоссе. Если конкурсы проводятся не для денежных целей, автомобиль может быть допущен на 90 дней без официального въезда или залога, если сотрудник CBP удовлетворен в отношении личности и добросовестности импортера.Транспортное средство подлежит конфискации, если оно не экспортируется или если залог не предоставлен в течение 90 дней с момента его ввоза. Необходимо получить предварительное письменное разрешение от DOT. Транспортное средство может быть временно ввезено для тестирования, демонстрации или гонок. Транспортное средство может быть импортировано на постоянной основе для демонстрации или демонстрации. Требуется письменное разрешение от DOT, которое должно быть получено до того, как транспортное средство будет экспортировано из зарубежной страны в США. Информация о том, как ввозить транспортное средство для демонстрации или демонстрации, доступна на веб-сайте DOT, посвященном правилам ввоза транспортных средств NHTSA.Транспортное средство, постоянно импортируемое для демонстрации и демонстрации, также должно соответствовать всем требованиям США по выбросам и, как правило, должно быть импортировано через уполномоченный EPA ICI для модификации и тестирования. EPA не позволит передать автомобиль его владельцу, пока работа ICI не будет завершена.

Стандарты безопасности, бампера и предотвращения краж
Импортеры транспортных средств должны подавать форму HS-7 во время импорта транспортного средства, чтобы заявить, соответствует ли транспортное средство требованиям DOT.Как правило, автомобили моложе 25 лет должны соответствовать всем применимым Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS), чтобы их можно было ввозить в США на постоянной основе. Автомобили, произведенные после 1 сентября 1978 года, также должны соответствовать стандарту на бампера, а автомобили, начиная с 1987 модельного года, должны соответствовать стандарту предотвращения краж. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с горячей линией импорта DOT по телефону (202) 366-5291 .

Транспортные средства, изготовленные в соответствии с этими стандартами, будут иметь сертификационную этикетку, прикрепленную первоначальным производителем возле двери со стороны водителя.Если вы покупаете за границей автомобиль, сертифицированный по стандартам США, вы можете ускорить импорт, убедившись, что в контракте купли-продажи указан этот факт, и представив контракт CBP во время ввоза.

Транспортное средство должно быть импортировано как несоответствующее транспортное средство, если оно не имеет этикетки производителя, подтверждающей его соответствие стандартам США. Если это несоответствующее транспортное средство, импортер должен заключить договор с зарегистрированным в DOT импортером (RI), чтобы модифицировать транспортное средство и подтвердить, что оно соответствует всем применимым FMVSS.Импортер также должен внести залог DOT на сумму, в полтора раза превышающую облагаемую пошлиной стоимость транспортного средства. Эта облигация является дополнением к обычной облигации на вход CBP. Копии облигации DOT и договора с РИ должны быть приложены к форме HS-7.

Однако, прежде чем RI сможет модифицировать ваш автомобиль, необходимо сначала определить, можно ли модифицировать автомобиль в соответствии с FMVSS. Если транспортное средство ранее не было определено как подходящее для ввоза, оно должно пройти процесс подачи петиции, чтобы определить, можно ли его модифицировать для обеспечения такого соответствия.Если транспортное средство, на которое распространяется петиция, не похоже на автомобиль, проданный в Соединенных Штатах, процесс приведения его в соответствие становится очень сложным и дорогостоящим. Список несоответствующих автотранспортных средств, которые имеют право на ввоз (зарегистрированным импортером или через него можно получить в зарезервированном учреждении или на веб-сайте NHTSA.

Стоимость модификации несоответствующего транспортного средства и время, необходимое для его приведения в соответствие, могут повлиять на вашу решение о покупке автомобиля за границей. NHTSA настоятельно рекомендует обсудить эти аспекты с RI перед покупкой и отправкой автомобиля, приобретенного за границей.

Федеральный налог
Некоторые импортированные автомобили могут облагаться налогом на потребление бензина, установленным разделом 4064 Налогового кодекса. Физическое лицо, импортирующее автомобиль для личного пользования, или коммерческий импортер может считаться импортером для целей этого налога и, таким образом, подлежать уплате налога.

Сумма налога основана на комбинированном рейтинге экономии топлива для городских / автомобильных дорог (миль на галлон), присвоенном EPA для целей налогообложения пожирателей бензина.Этот рейтинг EPA может отличаться от рейтинга экономии топлива, указанного производителем.

Если EPA не присвоило рейтинг экономии топлива для модели автомобиля, которую вы импортируете, рейтинг должен быть определен независимо. Никакие налоги не взимаются с автомобилей, которые имеют комбинированный рейтинг экономии топлива не менее 22,5 миль на галлон.

Информация об определении рейтинга экономии топлива и обязательства по налогам содержится в разделе 4064 Кодекса, Порядок получения доходов 86-9, Кумулятивный бюллетень 1986-1 530, Порядок получения доходов 87-10, Накопительный бюллетень 1987-1 530, Доходы Процедура 87-10, 1987-1 Кумулятивный бюллетень 545 и Постановление о доходах 86-20, 1986-1 Кумулятивный бюллетень 319.

Налог на потребителя газа указывается в форме 720 «Ежеквартальная федеральная налоговая декларация по акцизному налогу» и форме 6197 «Налог на потребителя газа». Дополнительную информацию можно получить в местном отделении налоговой службы.

Стандарты выбросов
Следующие легковые автомобили, грузовики малой грузоподъемности, двигатели большой грузоподъемности и мотоциклы подпадают под федеральные стандарты выбросов:

• Легковые автомобили и малотоннажные грузовики с бензиновым двигателем, произведенные после 31 декабря 1967 года.
• Легковые автомобили с дизельным двигателем, первоначально произведенные после 31 декабря 1974 года.
• Легковые грузовики с дизельным двигателем, первоначально изготовленные после 31 декабря 1975 года.
• Двигатели для тяжелых условий эксплуатации, первоначально произведенные после 31 декабря 1969 года.
• Мотоциклы с объемом более 49 кубических сантиметров, первоначально изготовленные после 31 декабря 1977 года.

Транспортные средства должны быть сертифицированы их производителями в соответствии с федеральными стандартами выбросов США для продажи в США.S. Транспортные средства, не соответствующие этим требованиям, считаются несоответствующими. Сертифицированный в настоящее время ICI, список которого доступен в EPA, должен импортировать для вас несоответствующие автомобили. Единственные уполномоченные EPA ICI находятся в США. Поэтому рекомендуется связаться с ICI, чтобы обсудить затраты на модификацию и испытания, прежде чем вы решите импортировать несоответствующий автомобиль. ICI будет нести ответственность за соответствие вашего автомобиля всем требованиям США по выбросам. (С 1 июля 1998 г. EPA больше не имеет единовременного освобождения от налога на автомобили возрастом от пяти и более лет.) Имейте в виду, что EPA откажет во въезде определенным производителям, моделям и годам выпуска, если ICI не сертифицирован или не желает брать на себя ответственность за рассматриваемые автомобили.

Дополнительную информацию о требованиях к контролю за выбросами или ICI можно получить в Управлении программ и соответствия / импорта Агентства по охране окружающей среды США по телефону (734) 214-4100 , факсу (734) 214-4676 ; или посетите веб-сайт.

Требования к выбросам в отдельных штатах могут отличаться от требований федерального правительства.Правильная регистрация транспортного средства в государстве может зависеть от удовлетворения его требований, поэтому вам следует связаться с соответствующими государственными органами до ввоза. Однако имейте в виду, что EPA не примет соответствие требованиям штата по выбросам как удовлетворение требованиям EPA.

Предупреждение
И DOT, и EPA сообщают, что, хотя несоответствующий автомобиль может быть условно допущен, модификация, необходимая для приведения его в соответствие, может быть настолько обширной и дорогостоящей, что это может оказаться непрактичным и даже невозможным. такое соответствие.Настоятельно рекомендуется изучить эти запреты и модификации до того, как автомобиль будет приобретен для ввоза.

• Повторный импорт ранее экспортированного транспортного средства
  Транспортное средство, вывезенное из США для некоммерческого частного использования, может быть возвращено беспошлинно, доказав CBP, что оно ранее принадлежало и зарегистрировано в Соединенных Штатах. Этим доказательством может быть выданная государством регистрационная карточка на автомобиль или купчая на автомобиль от U.С. дилер. Ремонт или аксессуары, приобретенные для вашего автомобиля за границей, должны быть заявлены при возврате и могут подлежать пошлине.
  В некоторых странах будет сложно или невозможно получить неэтилированное топливо для вашего автомобиля. Если автомобиль управляется с использованием этилированного бензина, вам необходимо будет заменить катализатор и датчик кислорода по возвращении в США. Чтобы избежать расходов на замену этих деталей, вы можете получить разрешение от EPA на удаление катализатора и датчика кислорода перед автомобиль отправляется за границу.Номер телефона EPA для этих разрешений: (202) 564-2418 . Когда автомобиль вернется в США, необходимо будет переустановить оригинальный катализатор и кислородный датчик. Однако теперь вы можете повторно ввести свой автомобиль версии для США в США без залога, если вы уверены, что переустановка будет выполнена.
• Использование транспортных средств для перевозки товаров коммерческого / личного характера
  Для перевозки товаров коммерческого характера, которые перевозятся частным транспортным средством, потребуется приобрести наклейку с платой за пользование и может потребоваться оплата пошлины.
  Товары, перевозимые для личного пользования в личном автомобиле, не требуют покупки этой наклейки. Однако может потребоваться уплата пошлины.
  Арендованные автомобили можно использовать для перевозки личных вещей без покупки наклейки, если водителю не заплатили за управление транспортным средством.

Исключения
Следующие транспортные средства не должны соответствовать требованиям по выбросам или безопасности, но НЕ могут продаваться в США и могут требовать декларации EPA и DOT:

• Те, которые ввезены нерезидентами для личного использования на срок не более одного года.Автомобиль должен быть экспортирован в конце этого года — никаких исключений или продлений.
• Лица, принадлежащие военнослужащим иностранных вооруженных сил, иностранному дипломатическому персоналу или другим лицам, которые относятся к категории лиц, для которых бесплатный въезд разрешен Государственным департаментом в соответствии с международным правом.
• Те, которые временно ввезены для тестирования, демонстрации или соревнований, при условии, что они не имеют лицензии на использование, или для движения по дорогам общего пользования.Эти автомобили могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования или автомагистралях при условии, что эти операции являются неотъемлемой частью испытания. Стороны, ответственные за такие транспортные средства, должны предоставить надлежащие документы — формы EPA 3520-1 и DOT HS-7 — в CBP во время въезда. Кроме того, соответствующие письменные разрешения от этих агентств должны быть получены заранее и представлены CBP вместе с этими формами. Помните, что стоимость возврата автомобилей, которым было отказано в предварительном утверждении, может быть очень высокой и должна нести владелец (-и) транспортного средства.

Таблички и удостоверения водителя
Ввозимые автомобили должны иметь международный регистрационный знак. Международное водительское удостоверение, выданное на пяти языках, является ценным активом. Проконсультируйтесь по поводу этих документов в международной автомобильной федерации или в местном автомобильном клубе.

• Резиденты США , импортирующие новый или подержанный автомобиль, должны проконсультироваться с Департаментом транспортных средств (DMV) в штате своего проживания по поводу временных номерных знаков и того, какую документацию DMV потребует от CBP.
• Граждане стран Центральной и Южной Америки стран , ратифицировавших Межамериканскую конвенцию 1943 года, могут управлять своими автомобилями в США в туристических целях в течение одного года или в течение срока действия документов, в зависимости от того, что короче без номерных знаков США или водительских прав США, при условии, что автомобиль имеет международный регистрационный знак и регистрационную карту, а водитель имеет международное водительское удостоверение.
• Автомобилисты, посещающие Соединенные Штаты в качестве туристов из стран, ратифицировавших Конвенцию о международном дорожном движении 1949 года, могут ездить в США.S. в течение одного года с собственными национальными номерными знаками (регистрационными бирками) на своих собственных национальных номерных знаках (регистрационных бирках) на своих автомобилях и с собственными личными водительскими правами.
• Автомобилистам из Канады и Мексики разрешается путешествовать по США без номерных знаков США или водительских прав США в соответствии с соглашениями между США и этими странами.
• Автомобилисты из страны, не являющейся стороной любого из вышеуказанных соглашений, должны получить водительское удостоверение в США.С. после сдачи экзамена.
• Иностранные граждане , работающие в США, могут использовать свои иностранные лицензионные бирки от порта въезда до места назначения в США

Ввоз транспортных средств — GRA

СКОРОЙ ПОМОЩИ И СЛУШАНИЯ
Скорая помощь	20%	12.50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
Катафалк	20%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
АВТОМОБИЛИ, ВКЛЮЧАЯ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПРОЕЗДА И УНИВЕРСИТЕТА: DIESEL
1.С объемом цилиндров не более 1500 куб. См	5%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
2. С объемом цилиндра более 1500 см3, но не более 2500 см3	10%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
3.С объемом цилиндра более 2500 см3	20%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
АВТОМОБИЛИ, ВКЛЮЧАЯ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПРОЕЗДА И УНИВЕРСИТЕТА: БЕНЗИН
1.С объемом цилиндров не более 1000 см3	5%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
2. Если объем цилиндра превышает 1000 см3, но не превышает 3000 см3	10%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
3.С объемом цилиндра более 3000 см3	20%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
4. Легковые автомобили, предназначенные для передвижения по снегу; гольф-кары и аналогичные транспортные средства	20%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
5.Автомобили, рассчитанные на перевозку десяти (10) и более человек	5%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
6. Автотранспортные средства, рассчитанные на перевозку более 30 (тридцати) человек	5%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТОВАРОВ, ТАКИХ КАК АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАШИНЫ, АВТОМОБИЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ, ФУРГОНЫ, АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАШИНЫ, ЦИСТЕРНЫ И ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ
ТРАКТОР H.S. КОД 8701
Тракторы с пешеходным управлением — 8701.10	5%	0	0%	0%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
Тракторы дорожные (артикуляторная головка) для полуприцепов- -8701.20	5%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
Тракторы гусеничные-8701.30	5%	0	0%	0%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
Сельскохозяйственный трактор — 8701.91.90.00	0%	0	0%	0%	0.20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
Тракторы прочие — 8701.90	5%	0	0%	0%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
Самосвальные, плоские, контейнерные, каркасные, низкорамные или низкорамные прицепы 8716	10%	12,50%	2,50%	2,50%	0.20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
Пикапы 8704	5%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
Самосвалы внедорожные 8704.10.90.00	5%	0	0%	0%	0,20%	0.50%	0,75%	1%	–	2%
Автомобили специального назначения, код ТН ВЭД 87.05 (например, автофургоны, аварийные автомобили и мобильные автосалоны)	5%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
Терминальные тягачи повышенной проходимости 8701. Ссылка WCO: Приложение A / X. Возможная поправка к компендиуму заключений классификации, чтобы отразить решения отнести к товарной позиции 87 автомобиль «TJ 5000 для бездорожья» и «Ottawa 4 × 2 для бездорожья YT50».01 (Субпозиция 8701.90)	5%	12,50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%
ДРУГИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Мотоцикл / велосипеды 8711	20%	12.50%	2,50%	2,50%	0,20%	0,50%	0,75%	1%	–	2%
Велосипед 8712	20%	0	0%	0%	0,20%	0,50%	0,75%	0%	–	2%
Ввозная пошлина основана на стоимости CIF	Сельскохозяйственный / сельскохозяйственный трактор согласно HS 8701 не подлежит штрафу за превышение нормы
Машины скорой помощи и катафалк, подпадающие под действие HS 8703, и автомобили специального назначения товарной позиции 8705 не подлежат штрафу за превышение нормы	Плата за экзамен входит в стоимость CIF и взимается только с подержанных автомобилей
НДС включен в стоимость с учетом пошлины (CIF + Duty + NHIL + GETFUND LEVY)	Штраф за перерасход основан на значении CIF
ВОЙСКА ​​(13 ПАССАЖИРОВ) 8702
1.Десять и более посадочных мест
2. Два передних сиденья для перевозки трех человек
3. Два раскладывающихся многоместных сиденья, хранящихся на поперечном каркасе в задней части автомобиля
4.Две двери плюс распашная задняя дверь
Трехколесный мотор (трехколесный велосипед) с кабиной для перевозки пассажиров — 8703 — Грузоподъемность рассчитана по кубатуре (куб.см)
Трехколесный мотор с ковшом или контейнером для груза 8704
Трехколесный мотор для пожилых людей 8703
Квадроциклы / вездеходы — 8703
Терминальный тягач б / у в порту 8701.20.20.00
Сельскохозяйственный трактор — 8701.91.90.00
На автостоянке считаются внедорожной техникой:
1.Бульдозер 8429 b) Колесный / Платный / Лопаточный погрузчик 8429
1. Экскаватор 8429 г) Грейдер 8429
2. Дорожный каток 8429
АКТ 891 ТАМОЖЕННЫЙ АКТ, 2015
РАСПИСАНИЕ

Импортные пошлины на автомобили «возмутительны»: Mercedes-Benz

НЬЮ-ДЕЛИ: Назвав сборы на импортируемые автомобили «возмутительными», Mercedes-Benz — лидер по производству роскошных автомобилей в Индии — поддержал требование конкурирующей компании Tesla о введении налогов. вниз », иначе клиенты будут наказаны, покупая автомобили в два раза дороже, чем покупатели в США и на других западных рынках.«
Мартин Швенк, управляющий директор Mercedes-Benz в Индии, сказал, что импортные пошлины в Индии чрезвычайно высоки и должны быть немедленно снижены, чтобы способствовать развитию рынка новых автомобилей с глобальными технологиями.
« Пожалуйста, помните, что в настоящее время это так. Невозможно локализовать все новые технологии, в том числе электротехнику, в Индии из-за того, что у нас здесь низкий уровень продаж. Мы не можем привлечь клиентов с такими уровнями пошлин », — сказал Швенк TOI, добиваясь сокращения пошлин в соответствии с тем, к чему также призывали Tesla и ее основатель Маск.
«Я поддерживаю это требование. Единственное, что я предлагаю, — снизить пошлины на все виды высокотехнологичных товаров роскоши, а не только на электроэнергию», — сказал он.
В июле в Твиттере Маск сказал, что его компания готова открыть завод в Индии, но сначала хочет «временного облегчения» импортной пошлины, которую он назвал «самой высокой в ​​мире». «Если Tesla сможет добиться успеха с импортными автомобилями, то вполне вероятно, что завод в Индии», — добавил он, сначала пытаясь упростить режим пошлин, прежде чем получать реальные инвестиции.
В настоящее время Индия вводит 100% пошлину на полностью импортированные автомобили со стоимостью CIF (стоимость, страхование и фрахт) стоимостью более 40 000 долларов и 60% на те, которые стоят меньше этой суммы.
«Это реальное препятствие для развития рынка», — сказал Швенк, добавив, что пошлина на большинстве международных рынков составляет около 10%. «Наконец, штрафуют индийский покупатель. Я продаю тот же автомобиль за половину цены в США. Налоговое бремя в Индии очень велико и замедляет рост».
В то время как некоторые секции в правительстве с пониманием относятся к требованиям производителей предметов роскоши о снижении импортных пошлин, министерство тяжелой промышленности, которое устанавливает политику для автомобильного сектора страны, не поддерживает эту меру.

Tesla лоббирует Индию с целью резко снизить импортные пошлины на электромобили — источники

Логотип Tesla изображен на автомобиле под дождем в районе Манхэттена Нью-Йорка, Нью-Йорк, США, 5 мая 2021 года. REUTERS / Carlo Аллегри

НЬЮ-ДЕЛИ, 23 июля (Рейтер) — Tesla Inc (TSLA.O), скорее всего, откроет завод в Индии, если добьется успеха с импортными автомобилями, сказал в Twitter генеральный директор Илон Маск после того, как компания написала индийским министерствам письмо с просьбой о значительном снижении импортных пошлин на электромобили, по словам двух источников, осведомленных в этом вопросе.

Предложение производителя электромобилей снизить пошлины, однако, скорее всего, встретит сопротивление со стороны администрации премьер-министра Нарендры Моди, которая выступала за высокие налоги на импорт для многих отраслей, стремясь стимулировать местное производство.

«Мы хотим сделать это, но импортные пошлины на сегодняшний день самые высокие в мире среди всех крупных стран», — сказал Маск в ответ на твит о запуске автомобилей компании в Индии. (https://bit.ly/2WfUrEw)

«Но мы надеемся, что будет хотя бы временное снижение тарифов на электромобили», — добавил Маск.

Другие производители автомобилей класса люкс в Индии в прошлом также лоббировали в правительстве снижение налогов на импортные автомобили, но не добились больших успехов из-за противодействия со стороны конкурентов, работающих на внутреннем рынке.

Tesla, которая планирует начать продажи в Индии в этом году, заявила в письме, адресованном министерствам и ведущему аналитическому центру страны Niti Aayog, что сокращение федеральных налогов на импорт полностью собранных электромобилей до 40% было бы более целесообразным. источники.

Для сравнения: 60% для автомобилей стоимостью ниже 40 000 долларов и 100% для автомобилей стоимостью выше 40 000 долларов.

«Аргумент состоит в том, что при 40% импортной пошлине электромобили могут стать более доступными, но порог все еще достаточно высок, чтобы вынудить компании производить на месте, если спрос возрастет», — сказал один из источников. Источники отказались называть их имена, поскольку письмо не было обнародовано.

Согласно веб-сайту Tesla в США, только одна модель — Model 3 Standard Range Plus — стоит ниже 40 000 долларов.

Нити Аайог не ответила на письмо с просьбой прокомментировать. Среди министерств, которым Tesla написала, были министерства транспорта и тяжелой промышленности, которые не сразу ответили на запрос о комментариях.

Индийский рынок электромобилей премиум-класса, да и электромобилей в целом, все еще находится в зачаточном состоянии с автомобилями, слишком дорогими для среднего потребителя, и очень слабой инфраструктурой для зарядки.

Лишь 5 000 из 2,4 миллиона автомобилей, проданных в Индии в прошлом году, были электрическими, и большинство из них было оценено ниже 28 000 долларов.

Daimler (DAIGn.DE) Mercedes Benz начал продавать свой роскошный электромобиль EQC в Индии в прошлом году по цене 136 000 долларов, а на этой неделе Audi выпустила три электрических внедорожника с наклейками, стоимость которых начинается примерно от 133 000 долларов.

Хотя более низкие пошлины дадут Tesla больше шансов протестировать рынок, ее план по началу продаж в Индии не зависит от изменения государственной политики, заявили оба источника.

Tesla зарегистрировала местную компанию в Индии в январе и увеличила набор местных сотрудников, одновременно занимаясь поиском места для выставочного зала. подробнее

Министр транспорта Индии Нитин Гадкари заявил агентству Рейтер в марте, что Индия будет готова предложить стимулы для обеспечения того, чтобы стоимость производства Tesla в стране была ниже, чем в Китае, но только в том случае, если она будет производиться на местном уровне.подробнее

Репортаж Адити Шах в Нью-Дели; Дополнительный репортаж Чави Мехты и Ниведиты Балу в Бангалоре; Редакция Эдвина Гиббс и Шоунак Дасгупта

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

ЭКСКЛЮЗИВНО Индия рассматривает возможность резкого снижения налогов на импорт электромобилей после лоббирования Tesla — источники

• Индия обсуждает снижение импортных пошлин на электромобили — источники
• Индия открыта для снижения пошлин, если увидит экономическую выгоду — источник

НЬЮ-ДЕЛИ, 9 августа (Reuters) — Индия рассматривает возможность снижения импортных пошлин на электромобили до 40%, сообщили Reuters два высокопоставленных правительственных чиновника через несколько дней после сообщения Tesla Inc (TSLA.O) призывы к сокращению поляризовали автомобильную промышленность страны.

Для импортных электромобилей (EV) стоимостью менее 40 000 долларов — включая стоимость автомобиля, страховку и фрахт — правительство обсуждает снижение налоговой ставки до 40% с 60% в настоящее время, сообщили Reuters официальные лица.

По их словам, для электромобилей стоимостью более 40 000 долларов США предполагается снизить ставку со 100% до 60%.

«Мы еще не утвердили снижение пошлин, но обсуждения продолжаются», — сказал один из чиновников.

Индия является пятым по величине автомобильным рынком в мире с годовым объемом продаж около 3 миллионов автомобилей, но цена большинства проданных автомобилей ниже 20 000 долларов. Согласно отраслевым оценкам, электромобили составляют небольшую часть от общего объема продаж электромобилей класса люкс, а продажи электромобилей класса люкс незначительны.

Tesla в своем обращении к правительству, о котором впервые сообщило агентство Reuters в июле, утверждала, что снижение импортных пошлин на электромобили до 40% сделает их более доступными и увеличит продажи. Это вызвало редкие публичные дебаты среди автопроизводителей по поводу того, будет ли такой шаг противоречить стремлению Индии увеличить внутреннее производство.читать далее

Тем не менее, правительство выступает за сокращение, если оно увидит, что такие компании, как Tesla, приносят некоторую выгоду отечественной экономике — например, производят на месте, или дают твердые сроки, когда они смогут, — сказал один из чиновников.

«Снижение импортных пошлин не является проблемой, поскольку в страну импортируется не так много электромобилей. Но нам нужна экономическая выгода от этого. Мы также должны уравновесить опасения местных игроков», — сказал чиновник.

Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил в Твиттере в прошлом месяце, что появление местного завода в Индии «весьма вероятно», если компания добьется успеха с импортом автомобилей, но налоги на них высоки.

Второй чиновник сказал, что, поскольку снижение пошлины рассматривается только для электромобилей, а не для других категорий импортных автомобилей, это не должно вызывать беспокойства у отечественных автопроизводителей, которые в основном производят доступные автомобили с бензиновым двигателем.

Министерства финансов и торговли Индии, а также ее федеральный аналитический центр Niti Aayog, возглавляемый премьер-министром Нарендрой Моди, обсуждают это предложение, и со всеми заинтересованными сторонами будут проведены консультации, добавил он.

Оба источника не хотели называть себя указанными, поскольку обсуждения все еще являются частными.

Министерства торговли и финансов Индии, а также Нити Аайог не сразу предоставили комментарии.

Автопроизводители, включая Mercedes-Benz и Audi Daimler (DAIGn.DE), в течение многих лет лоббировали снижение импортных пошлин на автомобили класса люкс, но сталкивались с сильным сопротивлением, в основном, со стороны местных компаний. В результате рынок автомобилей класса люкс в Индии остается небольшим со средним объемом продаж около 35 000 автомобилей в год.

Автомобили Tesla попадают в категорию электромобилей высокого класса, которые в основном импортируются в Индию и составляют гораздо меньший процент продаж.Mercedes, Jaguar Land Rover и Audi продают импортные электромобили класса люкс в стране.

На этот раз требования Tesla нашли поддержку со стороны Mercedes, а также южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor (005380.KS), которому принадлежит около 18% автомобильного рынка Индии.

Против предложенного сокращения выступают Tata Motors (TAMO.NS), которая производит доступные электромобили в стране, и Ola, поддерживаемая Softbank Group (9984.T), которая производит электросамокаты в Индии. подробнее

Третий источник, знакомый с мышлением правительства, сказал, что есть понимание того, что такой бренд, как Tesla, может сделать электромобили более доступными в Индии, которая отстает от других крупных автомобильных рынков по продажам электромобилей.

Правительство думает о том, как лучше всего подойти к этому, и они хотят видеть некоторую выгоду, даже если это означает только обещание Tesla закупить запчасти внутри страны, сказал этот человек.

Редактирование Жаклин Вонг

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Дежурный автотранспорт | Доход NSW

В Новом Южном Уэльсе вы, как правило, должны платить пошлину за автотранспорт, если вы:

• регистрируете новый автомобиль в первый раз
• передаете регистрацию транспортного средства другому лицу
• регистрируете импортированный подержанный автомобиль в Новом Южном Уэльсе для первый раз.

Служба дорожного и морского транспорта взимает за нас пошлину.

В некоторых случаях вам не нужно платить пошлину за автотранспорт.

Как рассчитывается пошлина

Ваша пошлина за автотранспорт зависит от того, сколько стоит ваше транспортное средство, и от того, является ли оно легковым.

Для новых автомобилей пошлина рассчитывается от суммы, которую вы заплатили за автомобиль, включая налог на товары и услуги.

Для подержанных автомобилей пошлина рассчитывается на основе продажной цены или рыночной стоимости, в зависимости от того, что больше.

Легковой автомобиль включает:

• седан
• универсал
• купе
• кабриолет
• полноприводный автомобиль с сиденьями и окнами
• двухколесный панельный фургон, с сиденьями и окнами
• три -колесный автомобиль
• легковой автомобиль с передним управлением
• малый автобус
• дом на колесах
• снеговик

стоимость автомобиля	с уплатой пошлины
До 44 999 долл. США	3 доллара за каждые 100 долларов
45 000 долларов США или больше *	1350 долларов США плюс 5 долларов США за каждые 100 долларов США

* Исключая мотоциклы, автобусы для более чем девяти человек, катафалк и транспортные средства для инвалидов.

Калькулятор трансфертной пошлины

Рыночная стоимость подержанных автомобилей

Если вы не знаете рыночную стоимость вашего подержанного автомобиля, вы можете узнать ее по:

• спросив у дилера
• спросив у вашей страховой компании
• ища марку, модель и год вашего автомобиля онлайн.

Если вы передаете регистрацию подержанного автомобиля новому лицу или организации, вы и покупатель должны указать правильную рыночную стоимость на обратной стороне свидетельства о регистрации, а также при передаче регистрации. форма.

Рыночная стоимость включает налог на товары и услуги, если вы не освобождены от его уплаты.

Расширенные гарантии и заводские скидки

Если дилер предоставляет вам заводскую скидку после покупки автомобиля, вы все равно должны уплатить пошлину на полную сумму, которую вы заплатили за автомобиль.

Если вы доплачиваете за расширенную гарантию на автомобиль, дополнительные расходы не будут включены в его стоимость.

Штрафы за недооценку автомобиля

Мы постоянно проверяем наши записи, чтобы убедиться, что люди платят правильную сумму пошлины.

Если мы обнаружим, что вы заявили, что стоимость вашего автомобиля меньше, чем она есть, чтобы вы платили меньше пошлины, мы наложим штраф, который включает:

• проценты за любую неуплаченную пошлину, рассчитываемую ежедневно до тех пор, пока вы не заплатите
• штраф по налогу, который может составлять до 90 процентов от неуплаченной суммы пошлины.

Возврат пошлины за автотранспортное средство

Если вы заплатили пошлину за регистрацию автомобиля и имеете право на возмещение, вы можете подать нам запрос на возмещение.Как только ваш запрос будет одобрен, ваш возврат будет зачислен на указанный вами банковский счет.

Легкий грузовой автомобиль, короткая колесная база и мотоцикл Расход топлива и ходовые качества

Примечания:

Среднее количество миль, пройденных одним транспортным средством , Среднее количество пройденных миль на галлон и Среднее количество топлива, израсходованное на транспортное средство , определяется расчетным путем.

Данные за 2007 год были рассчитаны с использованием новой методологии, разработанной FHWA. Данные за эти годы основаны на новых категориях и не сопоставимы с предыдущими годами. Новый легковой автомобиль категории с короткой колесной базой заменяет старую категорию легковых автомобилей и включает легковые автомобили, легкие грузовики, фургоны и внедорожники с колесной базой, равной или менее 121 дюйм. Новая категория Легкий автомобиль, длинная колесная база , указанная в таблице 4-12, заменяет Другой 2-осный, 4-шинный автомобиль и включает в себя большие легковые автомобили, фургоны, пикапы и спортивные / внедорожные автомобили с большей колесной базой (WB). чем 121 дюйм.Эта редакция 4-11 не сопоставима с редакциями 2009 года или ранее.

Числа не могут быть добавлены к итоговой сумме из-за округления.

Описание:

ПОЯСНЕНИЕ: R = исправлено; U = данные недоступны.

^a 1960-1993 данные включают мотоциклов .

Источник:

1960-93: Министерство транспорта США, Федеральное управление автомобильных дорог, сводка статистики автомобильных дорог за 1995 год, FHWA-PL-97-009 (Вашингтон, округ Колумбия: июль 1997 г.), таблицы MV-201 и VM-201A, доступны по адресу http : // www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics.cfm по состоянию на 23 марта 2020 г.

1994-2019: Министерство транспорта США, Федеральное управление автомобильных дорог, Highway Statistics (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), таблица VM-1, доступна по адресу https://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics. cfm по состоянию на 8 января 2021 г.

.